Ｔｗｉｔｔｅｒ

更新かなりさぼってました

ツィッターを始めてみた．．．
https://twitter.com/autoshopflatout

ＷＲＣドライバーのぺター・ソルベルグのツィッターを発見
しかし何を書いているか読めんです．．．
フォードのドライバー、ミッコの探してみたが
フルネームは合っているが本人かどうか．．．

ツィッターも放置しそうな気配

どれが好み？

youtubeで拾ったんですが

東京モーターショーですね

あなたはどれが好み？


トヨタとスバルの共同開発２ℓ水平対抗ＦＲスポーツ（ＡＥ８６の後継モデル）
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20091023/1029817/

ＦＴ－８６？

コンパニオン？

ギタリスト？

どちら？

もうひとつ



美人姉妹エロック？？？

歌唱力は別として．．．パヤパヤいってますが．．．

オラは一応．．．ＦＴ－８６と言っておきましょう（笑）

さてみなさんは？？？

レンタルカート Vol 2

先日、また新千歳モーターランドへナイターでカートレースしてきました。

今回は耐久レースで

予選１５分

決勝３０分で８４００円

３０分ぶっ続け

さすがにつらい．．．

またまた酷い筋肉痛．．．なまってるな．．．

前回はBコースで今回はEコースでした

予選は５番手で

５番グリッドからスタート

トップ２から１LAP遅れの３位でした

最終コーナーで一回、周回遅れのカートにインから抜こうと思ったら

接触してしまい、痛恨のスピン．．．

なんとか３位だったらしい

生涯初のシャンパンファイト（笑）

ベストラップは３４秒６３９

トップとの差は約１秒．．．１秒はでかい．．．

コースレコードは３２秒うんちゃらなので２秒．．．

ブレーキングとライン取りがダサダサですね．．．

今回は前回の反省も踏まえ気持ちを抑えぎみに走りました。

その結果多少速くなりましたかな

あとは来年ですな

行くぞい来年も！！！


あ、また写真撮ってない．．．

レンタルカート

昨日、友人に誘っていただき
っていうかお願いして
新千歳モーターランドで
貸し切りでカートレースしてきました。
10台フルグリッドでした。
カートは初体験なんですね…
迷惑かけないかドキドキでした。

まず練習走行
ステアリングおもっ
これ、きちんと乗れるようになるのか？
練習終わってピットに入り、
う、腕が…痛い…
タイムはたしか38秒かな…
次は予選
徐々に乗り慣れてきたかな
でタイムは36秒

で決勝は4番グリットからのスタート
15周するのですが腕がもつのか？…
でスタート
3番は友人だったのでついていきましたが
コーナーの立ち上がりで離されるんですね…
どうも運転が荒いなと…
とにかく奥までアクセルON
フルブレーキング…
急ハンドル…
ケツが出る…
これだとアクセル踏んでも
立ち上がらない…
仕舞いには2、3回エンジンストール…
セル回すほどの…

これぢゃ…
タイムは出ない…
早めにブレーキングして
早くアクセルを踏めるように走らないとだめらしい…
で結果は
最終コーナーで友人が周回遅れの固まりにまみれたとこを
空いたインをついて
そのまま何周かしてゴール
3位でした

上位二台はダントツでした。
ベストラップは35秒472
トップとは二秒も違うですね…
コーナーの入りかたが違うのか？
 
心配していたスピンは一度もしてないんですが
カートの動きはなんとなく把握したので
スピンは余程のことがないかぎりしないでしょう。

仕事関連の友人家族が見に来てたのですが
上から見てたから
どうなのか
聞いてみようかな？

いやぁ身体中が筋肉痛ですな。

カートもたまらんよ

走り込むかな（笑）

めざせ33秒台…

最新エ〇カー講演会

本日は北海道自動車短大で

最新エコカー講演会がありました。



まず１時間ほどトヨタ自動車（株）HVシステム開発室長の方の

新型プリウスの開発の講演

そして１時間半ほど

トヨタ、レクサス、日産、三菱、ホンダ、マツダ各ディーラーの方々

整備振興会、損害保険、カーシェアリングの方々に

質疑応答などパネルディスカッション

その後は今回の目玉、最新エコカーの試乗会

自短の裏の自動車教習所で



トヨタプリウス、レクサスHS２５０ｈ、ホンダインサイト(ハイブリッド）

三菱アイミーブ（電気自動車）

日産エクストレールディーゼル、日産キューブ、マツダアクセラアイストップ（低公害車）

プリウス、インサイトは身近な方が乗っているので試乗していません．．．

プリウスは排気量が違いますが、

先代のは乗ったことがあるのでイメージがあります。

インサイトはいつも仕事で触っているのですが、市街地は乗ったことがありません．．．

誰かに乗せてもらおっと

まずマツダアクセラ試乗

走って信号待ちなどでハンドルを真っ直ぐにして完全に止まると

エンジン停止

そこからハンドルを切るとエンジンかかります

ブレーキも離したり、少し踏力を抜くとエンジンかかり

アクセル踏むと走っていきます。

都会の街中など、エコになりますね。

次に、三菱アイミーブ

電気自動車（EV）なので

めちゃ静か

あまりに静かなので無言になるとシーンとします。

音楽かマシンガントークしないと場が持ちません（笑）

でも価格が高い

走行時間や価格を考えると、まだ普及するにはまだまだかな。。。

次はレクサスHV

レクサス上級モデルではないですが、さすがレクサス

価格は４００万～５００万ちょい

クラウンHV買うよりいいかも

うちは買えませんが。。。

試乗してませんが日産エクストレールディーゼル

外から聞きましたが静かですね

昔のディーゼルのイメージはないです。

で今回はほんとためになりました。

うちもいずれはエコカーかな

あ、スバルもHV、２０１１年にでるそうですね

レガシーで

トヨタのハイブリッドとスバルの水平対抗エンジンの組み合わせだそうです。

講演会で質問などで話題になってましたが

四駆なのかな？

スバルといえば水平対抗とAWD

楽しみです。